Jezioro Gopło leży na trasie drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski.
Szlak Turystyczny o nazwie: Wielka Pętla Wielkopolska też biegnie przez nasze malownicze jezioro.
Aby ułatwić i uatrakcyjnić żeglowanie po tym odcinku trasy pragniemy przybliżyć urządzenia i budowle wodne, oraz atrakcje turystyczne napotkane nad brzegami. Opisy spływu zawiera jej kilometraż i ułożony jest chronologicznie.
Trasę mierzymy płynąc z południa na północ.
Odcinki stanowiące drogę wodną są dostępne zawsze poza okresem zamarznięcia. Organizując spływ poza sezonem letnim należy ustalić przedtem godziny i dni otwarcia śluz (w weekendy bywają nieczynne, co skutkuje przenoszeniem kajaków).
W związku z obserwowaną ekspansją urządzeń GPS postaramy się uaktualniać dane o współrzędne geograficzne opisywanych miejsc.
Administratorzy dokładają wszelkich starań, aby zamieszczone dane były często aktualizowane i uzupełniane. W przypadku stwierdzenia niezgodności bądź nieścisłości będziemy bardzo wdzięczni za wszelkie informacje uzupełniające nasz opis.
Droga wodna Warta – kanał Bydgoski łączy Wartę pod Koninem z kanałem Bydgoskim w rejonie Bydgoszczy. Dalej w prawo do Wisły lub w lewo do Warty / Odry
Rozwiń aby zobaczyć
Liczy 32 km (od km 0,00 do 32,00) i łączy rz. Wartę z Jeziorem Gopło.
Jest pierwszym odcinkiem drogi wodnej Warta – K. Bydgoski. Zaliczony do
II klasy.
Składa się z liczącego 8,5 km długości kanału sztucznego z
dwiema śluzami, następnie przechodzi w systemat jezior połączonych ze
sobą, i to: jezioro Pątnowskie, Mikorzyńskie, Śleśińskie, oraz połączone
z nimi przekopem o długości 1,8 km jezioro Czarne. Stanowią one liczące
17,5 km długości stanowisko szczytowe drogi wodnej. Końcowym odcinkiem
jest kanał łączący jezioro Czarne z Gopłem długości 7,8 km dwiema
śluzami obniżającymi do poziomu Gopła.
Turystycznie kanał zaliczany jest do Wielkiej Pętli Wielkopolskiej.
Trasa kanału przebiega przez malownicze krajobrazy charakterystycznych
dla polodowcowych pagórków, wzniesień morenowych i sandr pojeziernych.
Niewątpliwą atrakcją spływu kanałem są śluzy i jeziora, przez które przepływamy.
Cztery śluzy żeglugowe jednokomorowe o konstrukcji betonowej
pokonujące spad wynoszący 8,76 m. Łączna długość szlaku po jeziorach
wynosi 16,29 km i stanowią one zarazem jego stanowisko szczytowe. Kanał
posiada także dwie przepompownie ( w Morzysławiu i Pątnowie) i jaz
ulgowy (w Gawronach). Szerokość szlaku żeglownego wynosi od 22 do 25 m i
jest on oznakowany znakami żeglugowymi pływającymi i brzegowymi.
Głębokość wody w kanale waha się od 1,30 do 2,20 m.
Rozpoczynając od Konina w kierunku północnym przepływamy przez
śluzę nr 1 Morzysław i śluzę nr 2 Pątnów.( Kanał Morzysławski ). Po jej
pokonaniu wpływamy na Jezioro Pątnowskie , dalej na Jezioro Wąsosko –
Mikorzyńskie i ostatnie – Jezioro Ślesińskie.
Z jeziora Ślesińskiego kanałem dopływamy do śluzy nr 3 Gawrony, a
po ok. 2 km ostatnia śluza nr 4 Koszewo.( Kanał Ślesiński ). Przed nami
jeszcze ok. 5 km i wpływamy na Jezioro Gopło ( Mare Polonicum ).
Okres nawigacji: koniec kwietnia-listopad. Przy WWŻ prześwity wszystkich mostów wynoszą ponad 4,0 m.
Aby ze spokojem odbyć rejs J. Pątnowskie – Kruszwica – J. Pątnowskie 7-dniowy czarter wydaje się być najbardziej optymalny.
| Kilometr / GPS | Opis |
| 0,000 | Połączenie Kanału Ślesińskiego z rz. Wartą
Niedaleko Konina na wysokości miejscowości Morzysław. (kilometraż Warty
to 406,6 km) Granica NW w Koninie i Lądzie |
| 0,360 | z prawej Przepust wałowy z klapą zwrotną konst. żelbet. klapa stalowa 1,2 x 0,8 mech. wyciągowy ślimak ręczny |
| 0,360 | linia wys. napięcia Eśn wł. RZGW |
| 0,420 | z prawej Przepompownia Q = 6m3/s kl. Bud. II, rok bud. 1966. Pompy typ PR 37,5 szt 5 Q=1,2 m3/s, silniki el. 50 kw |
| 0,430 | wlot do przepompowni w Morzysławiu |
| 0,430 | z lewej miasto |
| 0,430 | śluza. komorowa nr 1 Morzysław.
Dług. 56.0 m
szer. 9,60 m, śr. wys. piętrz.0,48. Wrota powodziowe, dwuskrzydłowe „0”
dół -78,53, „0”góra -79,53. kolejna śluza za 7,52 km.
Głównym
zadaniem tej śluzy jest prowadzenie gospodarki wodnej przy współpracy ze
śluzą Pątnów – odbywa się tu kontrolowane upuszczanie wody do
Warty.Zlokalizowana przy śluzie pompownia umożliwia pompowanie wody w
kierunku przeciwnym – dzięki czemu możliwe jest zasilanie w wodę jezior
szczytowych na kanale.
Telefon: (63) 243-35-31 |
| 0.460 | z lewej nabrzeże dł. 270m, wł.Fugo+WART – EKO ścianka typu Larsen, wyciągi linowe, stacja benzynowa |
| 0,660 | z prawej wylot kanału przepompowni w Morzysławiu |
| 0,760 | Kolektor sanitarny O 160 pod dnem kanału -zk. |
| 0,870 | z prawej zrzut wód deszczowych z piaskownika rów otwarty umocniony brukiem i kiszką faszynową |
| 1,000 | z prawej miasto Laskówiec |
| 1,000 | linia wys. napięcia E |
| 1,040 | most drogowy Konin – Sompolno konstr. żelbetowa |
| 1,070 | gazociąg O 160 pod dnem kanału |
| 2,240 | linia wys. napięcia Eśn |
| 2,270 | most kolejowy Warszawa – Poznań konstr. stalowa, dł. 29,3 m |
| 2,280 | z lewej Wylot rów melioracyjny z byłej odkrywki KWB Konin rura betonowa 2 x O 60 |
| 2,300 | gazociąg O 160 pod dnem kanału – 2 szt. rura osłonowa |
| 2,700 | linia wys. napięcia Enn |
| 3,600 | z prawej wieś Rudzica |
| 3,600 | most drogowy Rudzica konstr. żelbetowa |
| 4,800 | z prawej zrzut wody z rowu opaskowego wokół stawów hodowlanych GR Gosławice rura stalowa O 800 |
| 5,300 | z prawej Zrzut wody ze stawów hodowlanych GR Gosławice rura stalowa O 1000 |
| 5,600 | z prawej wieś Anielew |
| 5,600 | most drogowy Anielew żelbetowy 1-przęsłowy |
| 5,650 | z prawej zrzut wody ze stawów rybnych GR Gosławice rura stalowa O 1000 |
| 6,000 | linia wys. napięcia Ewn |
| 6,100 | z lewej wylot rów melioracyjny odprowadzającego wodę z dołów potorfowych O 2,3 m |
| 7,500 | z lewej miasto Gosławice |
| 7,840 | z lewej wylot rów melioracyjny odprowadza wodę GR Gosławice, Acipol, El. Konin |
| 7,880 | z prawej wlot do przepompowni w Pątnowie |
| 7,900 | z lewej miasto Pątnów |
| 7,900 | z prawej Przepompownia Pątnów rok bud. 1966 Qmax=5,8 m3/s kl. Bud. II pompy szt. 5 |
| 7,95 | śluza. komorowa nr 2 Pątnów
dług. 58 m, szer. 9,6 m, a różnica poziomów 1,37 m. kolejna śluza za 16,3 km
kl. bud. I. rok budowy 1937-1939 „0” dół 79,82 m; „0” góra 79.80 m. Telefon: (63) 242-75-24
W jej pobliżu znajduje się kanał zrzutowy ciepłej wody obiegu
chłodzenia elektrowni konińskich. Część ciepłej wody doprowadzana jest
do awanportu, przez co woda nie zamarza tu zimą. Zlokalizowana jest na 8
km kanału. |
| 8,050 | z lewej śluzantówka Pątnów awanport konst. metal – drewn
dług. 32m, szer.0,55 m 5 pomostów, dł 4,5 m, szer. 0,55 m |
| 8,110 | z lewej zrzut wody ciepłej z elektrowni Konin, GR Acipol Kanał szer. 20 m |
| 8,120 | z prawej wylot z przepompowni w Pątnowie |
| 8,150 | linia wys. napięcia Eśn |
| 8,350 | linia wys. napięcia Eśn |
| 8,400 | most drogowy Pątnów konst. żelbetowa za nim jez.
Pątnowskie, nad jego zatoką z lewej Gosławice: zamek – muzeum i kościół z
XV w. (dojście do nich to około 2 km od przystani położonej przy
ruchliwej drodze relacji Konin – Ślesin),
w prawo można kanałem z
jedną przenoską kajaku przez jaz popłynąć na jez. Licheńskie do znanego
sanktuarium maryjnego w Licheniu (do plaży przy starym kościele 4,2 km) |
| 8.500 | wpływamy na Jez. Pątnowskie. Powierzchnia 283 ha.
Średnia głębokość wynosi 2,6 m najgłębsze miejsca 6,0 m. Woda z jeziora
wykorzystywana jest przez elektrownię Pątnów, co sprawia, że jest
nieustannie podgrzewane. Są miejsca gdzie temperatura wody sięga 30 i
więcej stopni. |
| 8,800 | z prawej zrzut wody chłodniczej ZE PAK przelew ścianka szczelna typu Larsen szer. 6 m, pietrzenie 0,4 m |
| 10,500 | z lewej wieś Łężyn |
| 10.700 | wypływamy z Jez. Pątnowskiego |
| 10,850 | z lewej zrzut wody chłodniczej ZE PAK przelew ścianka szczelna typu Larsen szer. 5 m, piętrz 0,3 m |
| 10,950 | most drogowy Łężyn ; most kolejowy KWB Konin konstr. żelbetowa |
| 10,980 | linia wys. napięcia Eśn |
| 11.000 | wpływamy na Jez. Wąsowskie, Mikorzyńskie
Północna część jeziora nazywana jest jeziorem Mikorzyńskim, a południowa
Wąsoskim. Powierzchnia 251 ha. Jezioro ma ok. 7 km długości. Średnia
głębokość to 11,5 m ; najgłębsze miejsca mają 36 m. Dzięki zasilaniu
jeziora ciepłą wodą z pobliskich elektrowni jego temperatura latem
oscyluje w granicach 26 stopni. Znajdują się tu liczne ośrodki
rekreacyjno – wypoczynkowe. |
| 11,600 | z lewej Wyspa Klary |
| 11,700 | z prawej nabrzeże przystań jachtowa + kąpielisko
rekreacyjne, betonowe, przystań jachtowa, dł. 25 m, kąpielisko 15×15
pomost stal-drewn L=15m, O=1,5 wł. Z.Jóźwiak |
| 11,780 | z prawej Ośrodek wypoczynkowy Bernardynka pomost pływający 10×4 wł. Józef Jóźwiak |
| 12,000 | z lewej wieś Honoratka |
| 12,700 | z prawej nabrzeże betonowe L=53 m, szer. 4,0 m pomost pływ. 13×2,5 |
| 12,950 | z lewej nabrzeże betonowe, ZHP Konin, pomost 72×4 z dojściem 13×6 |
| 13,000 | z prawej wieś Wąsosze |
| 13,300 | z lewej przystań żeglarska „Bosmat” + PAK pomost 50 x 2.0 z dojściem 30 x 2.0 |
| 13,550 | linia wys. napięcia Eśn |
| 14,000 | z lewej wieś Mikorzyn |
| 14,147 | z lewej Ośrodek wypoczynkowy Witing pomost 60 x 1,6 z dojściem 8 x 1, 6 – 4 szt. |
| 14,200 | z prawej wieś Wąsowskie Holendry |
| 14,320 | z prawej przystań jachtowa 9 stanowisk pomost 8,5 x 1,5 z dojściem 53 x 1,5 |
| 15,470 | z prawej ośrodek wypoczynkowy „Delfin” pomost 45×2 z dojściem 15×2 wł. J. Małkiewicz |
| 15,500 | z lewej wieś Lubomyśle |
| 15,500 | z prawej wieś Półwiosek Stary i pomost pływający 12,0 x 1,5 m z dojściem 10×1,5 m |
| 16,000 | wieś Lubomyśle |
| 16,220 | z lewej Strażniczówka wodna RZGW Poznań pomost 12,5×2,3 |
| 16,500 | z prawej nabrzeże stalowe ścianka typu LARSEN przystań jachtowa 5 stanowisk |
| 16,500 | z lewej miasto Ślesin |
| 17,115 | most drogowy Ślesin most kol wąskotorowej konst. żelbetowa „0” 82,285 |
| 17,121 | linia wys. napięcia Tf. |
| 17.200 | wypływamy z Jez. Wąsowskie, Mikorzyńskie |
| 17.200 | wpływamy na Jez. Ślesińskie |
| 17,350 | z prawej nabrzeże OSIR Ślesin L=150 m, konst bet, pomost stal-drew 50×2 szt.5 |
| 17,770 | z prawej pomost metalowo – drewniany L=12m, szer=12m |
| 18,250 | z prawej nabrzeże betonowe dł=40m, szer=15m |
| 18,500 | z lewej pomost stalowo – drewniany pomost stal. – .drew 15×10 z dojściem 15 x 2 |
| 18,750 | z lewej nabrzeże rekreacyjne, betonowe 35 m , kąpielisko 30×18 pomost 35×2 przystań żeglarska KWB Adamów |
| 18,900 | z prawej nabrzeże betonowe + kąpielisko 40×15 |
| 19,850 | z prawej zrzut wód chłodniczych „dużego obiegu” el. Konin, i EL. Pątnów wodospad kanał szer. 30 umocniony płytami |
| 21,000 | z prawej wieś Głębockie |
| 21,000 | z lewej wieś Stanisławowo |
| 21.700 | wypływamy z Jez. Ślesińskiego. Powierzchnia 152 ha, długości ok. 5 km. maksymalna głębokość wynosi 26 m.
Jezioro sztucznie ogrzewane, gdyż tak jak pozostałe dwa, służy do
chłodzenia pobliskich elektrowni. Wiele ośrodków rekreacyjno –
wypoczynkowych. |
| 21,750 | z lewej ujście rowu melioracyjnego |
| 21,950 | linia wys. napięcia Ewn |
| 22,430 | linia wys. napięcia Ewn |
| 22,460 | rurociąg naftowy napowietrzny „Przyjaźń” |
| 22,500 | z prawej wieś Żółwiniec |
| 22,530 | rurociąg naftowy podwodny „Przyjaźń” |
| 22,600 | kabel energetyczny podwodny Pern Płock |
| 22,750 | most drogowy Żółwiniec konstrukcja żelbetowa |
| 22,800 | linia wys. napięcia Ewn |
| 23,300 | z prawej wieś Nowa Ruda |
| 23.500 | wpływamy na Jez. Czarne |
| 23,680 | z lewej ujście rowu melioracyjnego |
| 24,000 | z lewej wieś Gawrony |
| 24.100 | wypływamy z Jez. Czarnego |
| 24.130 | z wpływamy na jaz piętrzący Q=13m3/s, b=2,0m, kl.
bud. I rok bud. 1985 24,240 śluza. nr 3 Gawrony dług. 59,8 m szer. 9,6
m, a różnica poziomów 3,55m. do kolejnej śluzy 1,6 km „0” dół 78,91 „0”
góra 80,65; kl bud. I rok bud. 1946-48 telefon: (63) 268-51-62 |
| 24.250 | linia wys. napięcia Ewn |
| 25,850 | z lewej wieś Koszewo |
| 25,850 | śluza. nr 4 Koszewo.
dług. 59,6 m szer. 9,6 m, a
różnica poziomów 3,76 m do kolejnej śluzy 55,09 km („0” góra – 75,416m;
„0” dół 75,411m) rok bud 1946-48
telefon: (63) 268-51-50 |
| 26,200 | most. drogowy Koszewo konstr. żelbet |
| 26,460 | z prawej ujście górnego biegu Noteci (zwanej też
Notecią Wschodnią). miejscowość Kalina zastawka z kładką b=4,0 m z
prawej miejscowość Noć leżała niegdyś nad południową zatoką jeziora
Gopło.
Według zapisków, mieszkała tu Rzepicha, przyszła żona Piasta
Kołodzieja. Noć była miastem, którego znaczenie upadło po najeździe
Krzyżaków. |
| 27,500 | z lewej ujście rz Lisewki b=3.0 m |
| 29,000 | z lewej wieś Warzymowo we wczesnym średniowieczu tu sięgało Gopło.
Zgodnie
z tutejszą legendą, w warzymowskim grodzie miał urodzić się Piast
Kołodziej. Kolejne podania mówią o tym, że w warzymowskim kościele
Rzepicha ukryła skarb. Wszystkie burze dziejowe przetrwał tylko kościół
gotycki wzniesiony w XV w. Relikty grodu Goplan i wzniesionego później
na jego zameczku znajdują się w wzgórku nad kanałem. |
| 29,000 | z prawej wieś Broniszewo |
| 29,500 | z lewej wieś Goplana |
| 29,800 | linia wys. napięcia Ewn |
| 30,000 | z prawej miasto Wywożnia |
| 31,590 | z prawej miasto Przewóz „0” 75,675 |
| 31,590 | most drogowy Przewóz |
| 32,000 | z prawej wieś Mielnica Duża |
| 32,000 | Połączenie Kanału Ślesińskiego z Jeziorem Gopło.
Granica Inspektoratów w Poznaniu i Bydgoszczy |
Opis powstał w 2012 r. na podstawie zebranych informacji doświadczonych żeglarzy, przewodników i stron internetowych.
Rozwiń aby zobaczyć
Rzeka Noteć górna ma długość 62,1 km / od km 59,5 do 121,6/,
jest rzeką skanalizowaną, przepływającą przez pięć jezior w kolejności
od J. Gopło: Szarlej, Mielno, Wojdal, Sadłogoszcz, Pturek /druga nazwa
Wolickie/, zaliczona do klasy Ia drogi wodnej. Wchodzi w skład drogi
wodnej Warta – K. Bydgoski.
Od jazu w Leszczycach do
Pakości wybudowano kanał długości 7,65 km skracający drogę wodną o 17
kilometrów. Pomiędzy śluzami w Pakości i Antoniewie droga wodna biegnie
nadal korytem Noteci. Szerokość 10 metrów (wrzesień) głębokość 1,3 – 2,6
m.
Koryto rzeki ubezpieczone jest budowlami faszynowymi,
przeważnie opaskami z kiszek i walców, wzmocnionymi palisadą. Posiada
dwie śluzy żeglugowe jednokomorowe o wymiarach komór 42,0 x 4,93 m
wykonane z betonu i cegły klinkierowej. Za pomocą nich statki pokonują
spad wynoszący 4,65 m /w kierunku K. Górnonoteckiego/. Szerokość szlaku
żeglownego wynosi od 15 do 20 m i jest on oznakowany znakami żeglugowymi
brzegowymi.
Głębokości na szlaku wahają się od 0,80 do 1,20 m w
zależności od poziomu piętrzenia. Okres nawigacji: od kwietnia do
listopada.
Ze względu na mniejsze gabaryty śluz, dopuszczalne wymiary
statków, jakie mogą poruszać się po tej drodze wodnej wynoszą: długość –
42,0 m a szerokość – 4,88 m. Noteć górna płynie szeroką i bardzo płaską
doliną. Spadek rzeki jest niewielki /na niektórych odcinkach wynosi
0,08 do 0,1 m. Na skraju doliny występuje krajobraz równin i wzniesień
morenowych, pagórkowaty pojezierny oraz terasów z wydmami. Szlak
urozmaicają wyżej wymienione jeziora, z których największe to Mielno i
Pturek. Wzdłuż ich brzegów jest kilka przystani sportowych i miejsc do
zacumowania.
| Kilometr / GPS | Opis |
| 59,500 | wypływ skanalizowanej Noteci z jeziora Gopło; jej
szerokość to 15 – 20 metrów, płynie prostymi odcinkami z nieznacznymi
zakolami; za wypływem stalowy most drogowy w Kobylnikach, przeswit –
ponat 4 m.
Z lewej wieś Kobylniki ciekawostka historyczna to pałac z 1900 r. (obecnie hotel) z parkiem krajobrazowym; |
| 61,300 | jezioro Szarlejskie; płynąć na wprost; w prawo rozciąga się główny akwen jeziora, położony w bok od szlaku |
| 62,100 | wypływ Noteci z jeziora Szarlejskiego; odcinek do Pakości niezbyt malowniczy, przez tereny przemysłowe |
| 64,600 | Most kolejowym. Konstrukcja stalowa prześwit 3,5 m |
| 67,380 | Mątwy, most kolejowy, konstrukcja stalowa, prześwit – 2,8 m.
z lewej wieś Tupadły,
z prawej na odcinku ponad 2 kilometrów zakłady chemiczne Soda Mątwy w Inowrocławiu |
| 67,400 | Mątwy, most drogowy, prześwit – ponad 4 m. Zaraz za nim rurociąg przerzucony nad rzeką; |
| 74,900 | w lewo przy samotnym budynku odchodzi w lewo w stronę jeziora Pakoskiego stare koryto Noteci, tzw. Stara Noteć;
uwaga!
obecnie woda płynie nim od jeziora Pakoskiego w stronę Noteci; jest to
szlak o długości 11,5 km, dostępny tylko dla kajakarzy bardzo uciążliwy z
uwagi na zarastanie i cztery przenoski: na odejściu z Noteci przez
zastawkę, kolejną zastawkę i dwie tamy przegradzające szlak – przenoski
po 100 metrów (dane ze spływu w sierpniu 1994r.) |
| 74,100 | Leszczyce, drewniany most drogowy, przeswit – ponad 4 m |
| 74,760 | Kościelec Kujawski, most kolejowy przeswit 3,2 m |
| 75,500 | Kościelec Kujawski, most drogowy, przeswit ponad 4 m;
z lewej w odległości kilku kilometrów widać zakłady sodowe w Janikowie |
| 77,200 | Gorzany, murowany most drogowy, przeswit ponad 4 m;
z lewej tereny przemysłowe (osadniki) |
| 78,900 | Lechowo, most drogowy, przeswit ponad 4 m |
| 80,4 | w lewo odchodzą kanał w stronę jeziora Pakoskiego, za nim jaz odprowadzający nadmiar wody do Noteci Zachodniej |
| 80,94 | śluza Pakość. Dług. 42 m szerokość 4,93 m odległść
do nastepnej śluzy 35,14 km. Telefon: (52) 351-81-32, kom 0666 87 90 19
nad nią most drogowy; z prawej przy śluzie można biwakować po
uzgodnieniu ze śluzowym; zaraz za śluzą ujście Noteci Zachodniej
(Kwieciszewicy) z lewej strony, tuż za nim most kolejowy |
| 81,940 | Pakość, most drogowy, przeswit 2,9 m. Za nim kładka dla pieszych;
z
prawej kaplica; z lewej centrum miejscowości: barokowy kościół św.
Bonawentury i rynek z ratuszem i ciekawymi domami z przełomu XIX i XX
w.; w okolicy Pakości kaplice kalwaryjskie z XVII w., w tym na wzgórzu
przy szosie prowadzącej do Barcina kościół Ukrzyżowania i kaplica Grobu
Świętego |
| 84,000 | początek jeziora Mielno, malowniczego, o
rozczłonkowanej linii brzegowej, podzielonego wąskimi przesmykami na
trzy plosa; nad pierwszym z nich w Łącku port jachtowy, nad drugim w
Mielnie kemping, do trzeciego plosa od zachodu przylegają wypełnione
wodą wyrobiska kopalni kruszywa |
| 89,000 | wypływ Noteci z jeziora Mielno; szlak prowadzi obrzeżem jeziora Wojdal, w tym miejscu zarastającego |
| 90,200 | Wojdal, most drogowy; przeswit ponad 4 m;
ładny odcinek wśród lasów na obu brzegach |
| 93,700 | jezioro Sadłogoszcz; w odległości kilku kilometrów na południu widoczna cementownia |
| 95,900 | wypływ Noteci z jeziora |
| 99,140 | Barcin, most drogowy, przeswit 3,8 m, przed mostem z
prawej dobre miejsce na postój; kolejne takie miejsce z lewej strony
przy neoromańskim kościele, stąd najbliżej na rynek; potem kolejno most
drogowy i kładka dla pieszych |
| 101,900 | ujście Noteci do jeziora Wolickiego (Pturek), przy
wpływie z lewej możliwy biwak; płynąc lewym brzegiem po 1,3 km dociera
się do przesmyku na jezioro Kierkowskie, końca szlaku Foluskiej Strugi;
szlak Noteci prowadzi w prawo |
| 104,200 | wypływ z jeziora Wolickiego, za nim most we wsi
Pturek; malowniczy odcinek rzeki, płynącej wzdłuż lasu (z prawej
strony), w nim niezłe miejsca biwakowe |
| 107,700 | Lubostroń z prawej zabytkowy pałac położony w obszernym parku; przed mostem miejsce biwakowania stad około 2 km do pałacu. |
| 109,800 | Lubostroń, most drogowy, przeswit ponad 4 m;
Rzeka
płynie wśród łąk łagodnymi zakolami, we wsi Załachowo w dwóch miejscach
docierając w pobliże biegnącej lewym brzegiem szosy |
| 115,700 | rozwidlenie: w prawo odejście na jazy, płynąć w lewo w kierunku śluzy |
| 116,030 | śluza Łabiszyn. Dług. 42 m szer. 4,93 m odległośc do kolejnej śluzy 5,7 km
telefon: (52) 589-26-87, kom. 0606 77 41 41 |
| 116,080 | Łabiszyn – most drogowy; przeswit – 3,3 m. Przy śluzie z lewej miejsce biwakowania;
w
Łabiszynie warto zobaczyć klasztor Elżbietanek z kaplicą –
pozostałością kościoła z XVI – XVII w., barokowy zespół poreformacki,
dwór z XIX w. i dwa rynki – w Łabiszynie istniały bowiem dawniej obok
siebie dwa miasta, jedno średniowieczne, drugie założone w 1772 roku |
| 116,720 | most drogowy, prześwit ponad 3,50 m;
za mostem z prawej dopływ kanału jazowego i kolejny most |
| 118,800 | Oburznia, most, przeswit ponad 4 m |
| 121,600 | śluza Atoniewo, dług. 42 m szer. 5,01 m . odległość do kolejnej śluzy 3,31 km.
Telefon: (52) 384-61-05, kom. 0604 44 43 91
rozwidlenie: w prawo poprzez jaz odchodzi Noteć (Nowy Kanał Notecki),
na
wprost prowadzi Kanał Górnonotecki w stronę Kanału Bydgoskiego; lepiej
płynąć Kanałem Górnonoteckim, gdyż Nowy Kanał Notecki to w zasadzie
większy rów melioracyjny, często zarośnięty; spływ Notecią jako rzeką
można podobno na tym odcinku rozpocząć we wsi Brzoza (z Brzozy do
Dębinka to około 9 km) |
Opis powstał w 2012 r. na podstawie zebranych informacji doświadczonych żeglarzy, przewodników i stron internetowych.
Kanał Górnonotecki – 25,0 km
Rozwiń aby zobaczyć
Kanał Górnonotecki znajduje się w Kotlinie Toruńskiej odgałęzia się na południe od śluzy Antoniewo. Jest to kanał sztucznym łączącym Noteć górną z Kanałem Bydgoskim. Liczy 25,0 km długości (od 121,6 km do 146,6 km) i jest ostatnim odcinkiem drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski zaliczony do klasy Ia drogi wodnej.
Posiada sześć śluz żeglugowych jednokomorowych o wymiarach komór 42 x 5 m wykonanych z betonu, cegły klinkierowej i ciosów kamiennych. Za pomocą nich statki pokonują spad wynoszący 13,68 m (w kierunku Kanału Bydgoskiego).Przy każdej śluzie jest zbudowany jaz służący do odprowadzania nadmiaru wód rz. Noteci krzyżującej się z kanałem lub z własnych lokalnych zlewni. Kanał Górnonotecki jest jednocześnie źródłem, zaopatrującym w wodę Kanał Bydgoski.
Kanał Górnonotecki najpierw płynie prostymi odcinkami, następnie końcowy odcinek kanału (od 137,5 do 146,6 km) poprowadzony został krzywiznami wśród niewielkich, lesistych wzniesień. Wysokie, piaszczyste brzegi z bogatym zadrzewieniem tworzą bardzo ładny krajobraz, niezwykle atrakcyjny turystycznie.
Szerokość szlaku żeglownego wynosi od 15 do 20 m i jest on oznakowany znakami żeglugowymi brzegowymi. Głębokość wody w kanale waha się od 0,80 do 1,20 m w zależności od poziomu piętrzenia.
Okres nawigacji: od kwietnia do listopada.
Przy WWŻ najmniejsze prześwity występują pod mostami: drogowym przy śluzie nr 6 w Dębinku w km 130,78 – 4,0 m, drogowym w Łochowie w km 144,36 – 4,0 m, drogowym przy śluzie w Łochowie w km 144,98 – 3,6 m. Prześwity pozostałych mostów wynoszą ponad 4,0 m.
| Kilometr / GPS | Opis |
| 121,800 | za śluzą Atoniewo płyniemy na wprost. Wpływamy w Kanał Górnonotecki w stronę Kanału Bydgoskiego |
| 219,500 | Dębinek, skrzyżowanie Noteci z Kanałem Górnonoteckim w jego 130,5 kilometrze; za skrzyżowaniem kilkoma meandrami po 400 m Noteć doprowadza do jazu pod mostem, tuż za nim próg; przenoska kajaka prawą stroną ok. 40 m; kilkaset metrów niżej niski próg betonowy, spływalny |
| 214,900 | Rudy, most drogowy |
| 211,900 | drewniana kładka, tuż za nią z prawej dopływ kanału odprowadzającego wody z Kanału Górnonoteckiego |
| 210,4 00 | z prawej Zamość, most drogowy; w lewo Rynarzewo |
| 209,000 | z lewej ujście Gąsawki, za nim most kolejowy; rzeka odtąd aż do Nakła meandruje wśród rozległej doliny, przy niej łąki, w oddaleniu po obu stronach lasy |
| 206,000 | jaz wśród łąk, można spławić pod zastawą kajaki, ewentualna przenoska 40 m; z p. wieś Turczyn |
| 201,900 | Tur, most, za nim rozwidlenie z jazami; płynąć pod prawymi zastawkami; malowniczy i odludny odcinek |
| 197,300 | most wśród łąk |
| 194,500 | Chobielin, dawny młyn, przenoska lewą stroną 80 m przy murze dworu – obecnie rezydencja prywatna; za miejscem wodowania most; z prawej za wałem rozległe stawy rybne; z lewej na zboczach doliny widoczne wsie Janowo, Gostusza i Paterek |
| 187,0 (39,1) | połączenie Noteci z Kanałem Bydgoskim; przed nim nad Notecią miejsce dla wędkarzy z wiatami i ławkami |
Opis powstał w 2012 r. na podstawie zebranych informacji doświadczonych żeglarzy, przewodników i stron internetowych.
